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Home Automobile ड्राइविंग लाइसेंस के बिना चला सकते हैं ये 3 इलेक्ट्रिक स्कूटर, कीमत ₹35,000 से शुरू

ड्राइविंग लाइसेंस के बिना चला सकते हैं ये 3 इलेक्ट्रिक स्कूटर, कीमत ₹35,000 से शुरू

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ड्राइविंग लाइसेंस के बिना चला सकते हैं ये 3 इलेक्ट्रिक स्कूटर, कीमत ₹35,000 से शुरू
डेल्टिक कोस्टा - बिना लाइसेंस वाला किफायती इलेक्ट्रिक स्कूटर / फोटो : डेल्टिक ईवी

महंगे पेट्रोल और बढ़ते ट्रैफिक के दौर में अब बड़ी संख्या में लोग ऐसे टू-व्हीलर की तलाश कर रहे हैं, जो जेब पर भारी भी न पड़े और रोजमर्रा के छोटे सफर को आसान भी बना दे. अच्छी बात यह है कि भारतीय बाजार में कुछ ऐसे लो-स्पीड इलेक्ट्रिक स्कूटर मौजूद हैं जिन्हें चलाने के लिए न तो ड्राइविंग लाइसेंस की जरूरत होती है और न ही आरटीओ रजिस्ट्रेशन करवाना पड़ता है. अगर आपका रोज का सफर घर से ऑफिस, कॉलेज, बाजार या आसपास के इलाके तक ही सीमित है, तो ये स्कूटर आपके लिए किफायती और सुविधाजनक विकल्प बन सकते हैं.

आखिर क्यों नहीं पड़ती लाइसेंस और रजिस्ट्रेशन की जरूरत?

भारत में जिन इलेक्ट्रिक स्कूटर की अधिकतम रफ्तार 25 किमी प्रति घंटा तक होती है, वे लो-स्पीड कैटेगरी में आते हैं. मौजूदा नियमों के अनुसार ऐसे स्कूटरों के लिए ड्राइविंग लाइसेंस और आरटीओ रजिस्ट्रेशन अनिवार्य नहीं है. यही वजह है कि स्टूडेंट्स, महिलाओं, सीनियर सिटीजंस और छोटे शहरों में रहने वाले लोगों के बीच इनकी मांग लगातार बढ़ रही है.

Yulu Wynn: शहर के अंदर रोजाना सफर के लिए बढ़िया चॉइस

अगर आपका इस्तेमाल मुख्य रूप से शहर के अंदर आने-जाने के लिए है, तो Yulu Wynn पर भी विचार किया जा सकता है. इसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत लगभग 55,555 रुपये है. इसका कॉम्पैक्ट डिजाइन भीड़भाड़ वाले इलाकों और संकरी गलियों में चलाने के लिए काफी सुविधाजनक माना जाता है.

इसमें स्वैपेबल लिथियम-आयन बैटरी मिलती है, जिसे जरूरत के अनुसार आसानी से चार्ज या बदल सकते हैं. यह स्कूटर एक बार चार्ज होने पर लगभग 68 किलोमीटर तक चल सकता है. साथ ही इसमें कीलेस एंट्री जैसी आधुनिक सुविधाएं भी मिलती हैं.

Deltic Costa: स्टाइल और रेंज दोनों का संतुलन

अगर आप थोड़ा बेहतर डिजाइन और लंबी रेंज चाहते हैं तो Deltic Costa भी अच्छा विकल्प हो सकता है. इसकी शुरुआती कीमत करीब 49,868 रुपये है. कंपनी इसमें 48V लीड-एसिड और 60V लिथियम-आयन बैटरी का विकल्प देती है, जिससे ग्राहक अपनी जरूरत और बजट के हिसाब से मॉडल चुन सकते हैं.

फुल चार्ज पर यह करीब 70 किलोमीटर तक चल सकता है. इसकी स्पीड भी 25 किमी प्रति घंटा से कम रहती है, इसलिए इस पर भी लाइसेंस और आरटीओ रजिस्ट्रेशन की अनिवार्यता नहीं होती.

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Komaki X-One: कम बजट वालों के लिए शानदार विकल्प

अगर आपका बजट काफी सीमित है तो Komaki X-One पर नजर डाल सकते हैं. इसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत करीब 35 हजार रुपये है. यह अपने सेगमेंट के सबसे किफायती इलेक्ट्रिक स्कूटरों में गिना जाता है. इसमें ग्राफिन बैटरी दी गई है और एक बार चार्ज करने पर यह 60 किलोमीटर से अधिक की दूरी तय कर सकता है.

इसकी टॉप स्पीड 25 किमी प्रति घंटा है, इसलिए इसे चलाने के लिए लाइसेंस या नंबर प्लेट की जरूरत नहीं पड़ती. हल्का वजन और आसान हैंडलिंग इसे रोजाना की छोटी दूरी के लिए उपयोगी बनाती है.

खरीदने से पहले किन बातों का रखें ध्यान?

लो-स्पीड इलेक्ट्रिक स्कूटर उन लोगों के लिए सबसे बेहतर हैं, जिनका रोजाना सफर सीमित दूरी तक होता है. हालांकि, अगर आपको हाईवे पर लंबी दूरी तय करनी है या अधिक स्पीड की जरूरत रहती है, तो हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक स्कूटर ज्यादा उपयुक्त रहेंगे. कीमतों में बदलाव संभव है. खरीदारी से पहले बैटरी की वारंटी, सर्विस नेटवर्क, चार्जिंग सुविधा और स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता जरूर जांच लें. सही मॉडल चुनने पर यह स्कूटर पेट्रोल खर्च में अच्छी बचत करा सकते हैं और रोजाना का सफर भी आसान बना सकते हैं.

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राजीव कुमार हिंदी डिजिटल मीडिया के अनुभवी पत्रकार हैं और वर्तमान में प्रभातखबर.कॉम में सीनियर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. 15 वर्षों से अधिक के पत्रकारिता अनुभव के दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल सेक्टर की हजारों खबरों, एक्सप्लेनर, एनालिसिस और फीचर स्टोरीज पर काम किया है. सरल भाषा, गहरी रिसर्च और यूजर-फर्स्ट अप्रोच उनकी लेखन शैली की सबसे बड़ी पहचान है. राजीव की विशेषज्ञता स्मार्टफोन, गैजेट्स, एआई, मशीन लर्निंग, इंटरनेट ऑफ थिंग्स (IoT), साइबर सिक्योरिटी, टेलीकॉम, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स, ICE और हाइब्रिड कारों, ऑटोनोमस ड्राइविंग तथा डिजिटल ट्रेंड्स जैसे विषयों में रही है. वे लगातार बदलती टेक और ऑटो इंडस्ट्री पर नजर रखते हैं और रिपोर्ट्स, आधिकारिक डेटा, कंपनी अपडेट्स तथा एक्सपर्ट इनसाइट्स के आधार पर सटीक और भरोसेमंद जानकारी पाठकों तक पहुंचाते हैं. डिजिटल मीडिया में राजीव की खास पहचान SEO-ऑप्टिमाइज्ड और डेटा-ड्रिवेन कंटेंट के लिए भी रही है. गूगल डिस्कवर और यूजर एंगेजमेंट को ध्यान में रखते हुए वे ऐसे आर्टिकल्स तैयार करते हैं, जो न केवल जानकारीपूर्ण होते हैं, बल्कि पाठकों की जरूरत और सर्च ट्रेंड्स से भी मेल खाते हैं. टेक और ऑटो सेक्टर पर उनके रिव्यू, एक्सपर्ट इंटरव्यू, तुलना आधारित लेख और एक्सप्लेनर स्टोरीज को पाठकों द्वारा काफी पसंद किया जाता है. राजीव ने अपने पत्रकारिता करियर की शुरुआत वर्ष 2011 में प्रभात खबर दैनिक से की थी. शुरुआती दौर में उन्होंने देश-विदेश, कारोबार, संपादकीय, साहित्य, मनोरंजन और फीचर लेखन जैसे विभिन्न बीट्स पर काम किया. इसके बाद डिजिटल प्लैटफॉर्म पर उन्होंने ग्राउंड रिपोर्टिंग, वैल्यू-ऐडेड स्टोरीज और ट्रेंड आधारित कंटेंट के जरिए अपनी अलग पहचान बनाई. जमशेदपुर में जन्मे राजीव ने प्रारंभिक शिक्षा सीबीएसई स्कूल से प्राप्त की. इसके बाद उन्होंने रांची यूनिवर्सिटी से बॉटनी ऑनर्स और भारतीय विद्या भवन, पुणे से हिंदी पत्रकारिता एवं जनसंचार में डिप्लोमा किया. पत्रकारिता के मूल सिद्धांत 5Ws+1H पर उनकी मजबूत पकड़ उन्हें खबरों की गहराई समझने और उन्हें आसान, स्पष्ट और प्रभावी भाषा में पाठकों तक पहुंचाने में मदद करती है. राजीव की सबसे बड़ी पहचान है, क्रेडिब्लिटी, क्लैरिटी और ऑडियंस-फर्स्ट अप्रोच. वे सिर्फ टेक ऐंड ऑटो को कवर नहीं करते, बल्कि उसे ऐसे पेश करते हैं कि हर व्यक्ति उसे समझ सके, उससे जुड़ सके और उससे फायदा उठा सके. जुड़िए rajeev.kumar@prabhatkhabar.in पर
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