समस्तीपुर : समस्तीपुर मंडल के सुपौल यार्ड रिमॉडलिंग के कारण ट्रेनों का परिचालन में बदलाव किया गया है. 29 मार्च को लहेरियासराय से खुलने वाली गाड़ी 63379 लहेरियासराय-सहरसा मेमू पैसेंजर का आंशिक समापन सरायगढ़ में किया जायेगा. सरायगढ़ से खुलने वाली गाड़ी 63382 सहरसा-लहेरियासराय मेमू पैसेंजर का आंशिक प्रारंभ सरायगढ़ से किया जायेगा. सहरसा से खुलने वाली गाड़ी 63382 सहरसा-लहेरियासराय मेमू पैसेंजर सहरसा से 100 मिनट पुनर्निधारित समय से खुलेगी. फारबिसगंज से खुलने वाली गाड़ी 75201 फरबिसगंज-सहरसा डेमू पैसेंजर को सरायगढ़ और सुपौल के मध्य 60 मिनट नियंत्रित कर चलायी जायेगी.
रेलखंड के स्टेशनों पर पेयजल उपलब्धता की सर्वे शुरू
समस्तीपुर : गर्मी की तपिश बढ़ने के साथी यात्रियों को मिलने वाले पेयजल की सुविधा को लेकर सर्वे का काम शुरू कर दिया गया है. वाणिज्य विभाग की ओर से समस्तीपुर जंक्शन सहित से जुड़े विभिन्न स्टेशनों पर पेयजल की उपलब्धता वाले संसाधन की रिपोर्ट तलब की गई है. इसमें कितने चापाकल खराब है, वाटर टैप की स्थिति, कूलर वाले पेयजल स्रोतों की उपलब्धता आदि की जानकारी ली जा रही है. इसके बाद इसे दुरुस्त करने का काम शुरू किया जायेगा. बताते चलें कि गर्मी बढ़ने के साथ ही स्टेशनों पर पेयजल की डिमांड बढ़ जाती है. ऐसे में अधिकांश यात्री जो विभिन्न पेयजल स्रोत पर पहले प्यास बुझाने के लिए निर्भर रहते हैं. खास का रोड साइड स्टेशन में चापाकलों की स्थिति काफी बदतर रहती है.सुपौल-पिपरा रेलखंड पर 29 व बेतिया कुमार बाग खंड पर 30 को सीआरएस निरीक्षण
समस्तीपुर : अररिया-सुपौल नयी रेल लाइन परियोजना के अंतर्गत नवनिर्मित 22 किमी लंबे सुपौल-पिपरा रेलखंड पर 29 मार्च को संरक्षा आयुक्त (रेलवे), पूर्वी परिमंडल, कोलकाता द्वारा निरीक्षण किया जायेगा. इधर, सगौली-वाल्मिकीनगर दोहरीकरण परियोजना के अंतर्गत नवनिर्मित 9 किमी लंबे बेतिया-कुमारबाग रेलखंड पर 29 मार्च को स्पीड ट्रायल तथा 30 मार्च को संरक्षा आयुक्त (रेलवे), पूर्वी परिमंडल, कोलकाता द्वारा निरीक्षण किया जायेगा. विदित हो कि 110 किमी लंबे सगौली-वाल्मिकीनगर दोहरीकरण परियोजना के अंतर्गत अब तक 83 किलोमीटर रेलखंड का दोहरीकरण कार्य पूरा कर इसकी कमीशनिंग की जा चुकी है. अब इस परियोजना के अंतर्गत 9 किलोमीटर लंबे बेतिया-कुमारबाग रेलखंड का दोहरीकरण कार्य पूरा कर लिया गया है. जिसका 30 मार्च को सीआरएस द्वारा निरीक्षण किया जायेगा. इस प्रकार अबतक इस परियोजना के 92 किमी रेलखंड का दोहरीकरण कार्य पूरा हो चुका है. शेष बचे 18 किमी रेलखंड ( मझौलिया-बेतिया एवं खरपोखरा-बगहा रेलखंड) के दोहरीकरण का कार्य प्रगति पर है.डिस्क्लेमर: यह प्रभात खबर समाचार पत्र की ऑटोमेटेड न्यूज फीड है. इसे प्रभात खबर डॉट कॉम की टीम ने संपादित नहीं किया है
