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Home बिहार सहरसा सुपौल स्टेशन पर फुट ओवर ब्रिज निर्माण को लेकर ब्लॉक, घंटों देरी से चलीं सहरसा-लहेरियासराय व पुणे-सुपौल एक्सप्रेस

सुपौल स्टेशन पर फुट ओवर ब्रिज निर्माण को लेकर ब्लॉक, घंटों देरी से चलीं सहरसा-लहेरियासराय व पुणे-सुपौल एक्सप्रेस

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सुपौल स्टेशन पर फुट ओवर ब्रिज निर्माण को लेकर ब्लॉक, घंटों देरी से चलीं सहरसा-लहेरियासराय व पुणे-सुपौल एक्सप्रेस
प्रतीकात्मक तस्वीर

सहरसा से नीरज कुमार वर्मा की रिपोर्ट: सुपौल रेलवे स्टेशन पर शनिवार को फुट ओवर ब्रिज के निर्माण कार्य को लेकर लिए गए चार घंटे के ब्लॉक के कारण इस रेलखंड पर ट्रेनों का परिचालन बुरी तरह प्रभावित रहा. सहरसा-लहेरियासराय पैसेंजर और पुणे-सुपौल एक्सप्रेस समेत कई महत्वपूर्ण ट्रेनें घंटों देरी से चलीं, जिससे भीषण गर्मी के बीच यात्रियों को रेलवे स्टेशन पर लंबा इंतजार करना पड़ा और भारी परेशानी का सामना करना पड़ा.

गार्डर चढ़ाने के लिए लिया गया चार घंटे का ब्लॉक

अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत सुपौल स्टेशन पर तीसरे फुट ओवर ब्रिज का निर्माण कार्य तेजी से चल रहा है. निर्माण एजेंसी ओम कंस्ट्रक्शन द्वारा ब्रिज का गार्डर चढ़ाने के लिए शनिवार सुबह 8:40 बजे से दोपहर 12:40 बजे तक ब्लॉक लिया गया था. इस अवधि में रेल पटरियों पर बिजली की आपूर्ति और ट्रेनों की आवाजाही को पूरी तरह रोक दिया गया था. दोपहर 12:40 बजे कार्य संपन्न होने के बाद ब्लॉक हटाया गया और परिचालन बहाल किया गया.

विलंब से चलीं ये प्रमुख ट्रेनें

ब्लॉक का सबसे ज्यादा असर सहरसा-लहेरियासराय पैसेंजर (ट्रेन संख्या 63382) पर पड़ा, जो अपने निर्धारित समय से करीब दो घंटे की देरी से रवाना हुई. वहीं, लंबी दूरी की 11401 पुणे-सुपौल एक्सप्रेस लगभग 40 मिनट की देरी से गंतव्य तक पहुंची. इसके अतिरिक्त 15284 जयनगर-मनिहारी जानकी एक्सप्रेस भी करीब तीन घंटे विलंब से सहरसा जंक्शन पहुंची. ट्रेनों के इस भारी विलंब के कारण सहरसा और सुपौल स्टेशनों पर यात्रियों की काफी भीड़ देखी गई.

सिमरी बख्तियारपुर में अगले सप्ताह फिर होगा ब्लॉक

रेल अधिकारियों ने जानकारी दी कि सहरसा, सुपौल और मधेपुरा स्टेशन को आधुनिक बनाने के लिए अमृत भारत योजना के तहत नए फुट ओवर ब्रिज बनाए जा रहे हैं. सुरक्षा मानकों को देखते हुए गार्डर जैसे भारी ढांचे को चढ़ाने के समय ब्लॉक लेना अनिवार्य होता है. रेलवे सूत्रों ने संकेत दिया है कि अगले सप्ताह सिमरी बख्तियारपुर स्टेशन पर भी गार्डर चढ़ाने का कार्य प्रस्तावित है. इसके लिए करीब पांच घंटे का ब्लॉक लिया जाएगा, जिससे एक बार फिर ट्रेनों के समय में बदलाव की संभावना है.

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दिव्यांशु प्रशांत वर्तमान में Prabhat Khabar डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर कार्यरत हैं। उन्होंने महात्मा गाँधी अंतर्राष्ट्रीय हिंदी विश्वविद्यालय वर्धा से पत्रकारिता में परास्नातक तथा टी. एन. बी. कॉलेज भागलपुर से हिंदी साहित्य में स्नातक की शिक्षा प्राप्त की है। हिंदी साहित्य की पृष्ठभूमि होने के कारण उन्हें पढ़ने, लेखन और कविता-सृजन में विशेष रुचि है। मीडिया क्षेत्र में लगभग एक वर्ष के अनुभव के दौरान वे Dainik Jagran में न्यूज़ राइटर और रिपोर्टर के रूप में कार्य कर चुके हैं। करियर के शुरुआती दौर में लोकसभा और विधानसभा चुनावों से जुड़े पॉलिटिकल कंटेंट राइटिंग का विशेष अनुभव प्राप्त किया। सटीक, निष्पक्ष और प्रभावशाली लेखन के माध्यम से पाठकों तक विश्वसनीय जानकारी पहुँचाना उनकी पेशेवर पहचान है।
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