हर दिन विलंब से होता है पैसेंजर ट्रेनों का परिचालन, मिनटों का सफर घंटों में होने से यात्री हो रहे परेशान
मुंगेर. सोनपुर डिवीजन की लापरवाही कहें या मालदा डिवीजन के सिस्टम की लचर प्रणाली, जिसके कारण मुंगेर गंगा रेल पुल से होकर गुजरने वाली यात्री ट्रेनों का परिचालन बुरी तरह से प्रभावित हो रहा है. यहां सवारी ट्रेनों का नहीं, बल्कि माल गाड़ियों को रेलवे प्राथमिकता दे रही है. जिसके कारण प्रतिदिन पैसेंजर ट्रेनों का परिचालन घंटों विलंब से हो रहा है. हाल यह है कि मुंगेर-खगड़िया-बेगूसराय रेल खंड में मिनटों का सफर घंटों में भी पूरा नहीं हो रहा है और इस क्षेत्र के रेल यात्री परेशान हैं.यात्री ट्रेनों को रोक कर पास करायी जाती है माल गाड़ी
मुंगेर गंगा पुल के रास्ते मुंगेर-बेगूसराय-खगड़िया रेलखंड पर रेलवे माल गाड़ी को प्राथमिकता दे रही है. यात्री ट्रेनों को जहां मन होता है, वहीं पर रोक कर माल गाड़ी को पास कराया जाता है, जिसके कारण यात्री ट्रेनों का परिचालन बुरी तरह प्रभावित हो रहा है. रविवार को 05509 अप सहरसा-जमालपुर पैसेंजर ट्रेन विलंब से चलकर सुबह 9:30 बजे खगड़िया रेलवे स्टेशन से खुली. सुबह 9:36 बजे ट्रेन उमेशनगर स्टेशन पर पहुंची. जहां पर 40 मिनट इस ट्रेन को रोक कर रखा गया. पुन: 10:20 बजे यह ट्रेन सबदलपुर रेलवे स्टेशन पर पहुंची. जहां इस पैसेंजर ट्रेन को रोक दिया गया, जबकि सबदलपुर से मुंगेर की दूरी मात्र पांच मिनट का है और रनिंग लगभग 10 मिनट, लेकिन इस ट्रेन को सबदलपुर में 40 मिनट रोक दिया गया. इस दौरान यात्री परेशान रहे, वहीं कांवरियों की परेशानी अलग थी. 32 मिनट बाद मुंगेर की ओर से एक मालगाड़ी को पासिंग दी गयी. उसके कुछ देर बाद ट्रेन वहां से खुली और मुंगेर रेलवे स्टेशन पर पहुंची. बताया गया कि यह कोई पहली दफा नहीं हुआ कि सवारी गाड़ी को रोक कर माल गाड़ी को प्राथमिकता दी गयी बल्कि प्रतिदिन की नियती बन गयी है. जिसका खामियाजा ट्रेन से सफर करने वाले यात्रियों को झेलनी पड़ती है.मात्र पांच यात्री ट्रेनों का होता नियमित परिचालन
मुंगेर रेलवे स्टेशन से होकर गुजरने वाली यात्री ट्रेनों का घोर अभाव है. बताया जाता है कि साप्ताहिक व स्पेशल ट्रेनों की बात छोड़ दें तो इस स्टेशन से मात्र एक यात्री ट्रेन भागलपुर-जयनगर एक्सप्रेस ट्रेन है, जो लंबी दूरी के लिए चलती है. जबकि एक ही रैक से खगड़िया व तिलरथ के लिए डीएमयू ट्रेन और सहरसा-जमालपुर पैसेंजर ट्रेन प्रतिदिन परिचालन होता है, जिसके कारण मुंगेर क्षेत्र के लोग रेलवे का समुचित उपयोग यातायात के लिए नहीं कर पा रहे. हद तो यह है कि इस पुल से रोजाना औसतन 30 से अधिक माल गाड़ी का परिचालन कराया जाता है, जिसके सामने यात्री ट्रेनों की कोई वेल्यू ही नहीं होती है.डिस्क्लेमर: यह प्रभात खबर समाचार पत्र की ऑटोमेटेड न्यूज फीड है. इसे प्रभात खबर डॉट कॉम की टीम ने संपादित नहीं किया है
