Railway:अहमदाबाद से मुंबई के बीच बुलेट ट्रेन परियोजना का आधे से अधिक का काम लगभग पूरा हो चुका है. कई स्तर पर मंजूरी नहीं मिलने के कारण परियोजना में देरी हुई है. बुलेट ट्रेन परियोजना का 360 किलोमीटर रूट पर काम पूरा हो चुका है और महाराष्ट्र के इलाके में पड़ने वाले क्षेत्र पर भी तेजी से काम किया जा रहा है. शनिवार को अहमदाबाद रेलवे स्टेशन पुनर्विकास योजना की समीक्षा के बाद रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि बुलेट ट्रेन कॉरिडोर के लगभग 360 किलोमीटर के ट्रैक पर काम पूरा हो चुका है. महाराष्ट्र के क्षेत्र में उद्धव सरकार द्वारा अनुमति नहीं दिए जाने की वजह से परियोजना में दो साल से अधिक की देरी हुई है. लेकिन रेलवे की ओर से काम को तेज करने का प्रयास  किया जा रहा है. महाराष्ट्र के क्षेत्र में समुद्र के नीचे दो किलोमीटर टनल का निर्माण पूरा हो चुका है.

केंद्रीय रेल राज्यमंत्री रवनीत सिंह बिट्टू ने पहली बार अहमदाबाद-मुंबई हाई स्पीड रेल प्रोजेक्ट का निरीक्षण किया. उन्होंने कहा कि देश के इंफ्रास्ट्रक्चर विकास में इस प्रोजेक्ट का अहम रोल है. प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की देश के रेल नेटवर्क को आधुनिक बनाने के विजन के तहत इसका निर्माण किया जा रहा है और इस योजना से लगभग एक लाख लोगों को रोजगार मिला है. दुनिया में हाई स्पीड ट्रेन की मांग बढ़ रही है और विकसित भारत के लक्ष्य को हासिल करने में यह प्रोजेक्ट अहम साबित होगा. उन्होंने काम में लगे इंजीनियरों की तारीफ करते हुए कहा कि 40 मीटर लंबे पुल का निर्माण महज 16 घंटे में किया. 

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव बुलेट ट्रेन में काम कर रहे श्रमिक और वर्कर्स के साथ ज़मीन पर उनके साथ बैठकर देश निर्माण में योगदान देने के लिए उन सब को बधाइयां दीं. साथ में सेल्फी भी ली. श्रमिकों में इतना जोश आया की वो भारत माता की जय के नारे लगाने लगे. श्रमिकों का कहना था कि जब सरकार और मंत्री हमें इतनी इज्जत देते हैं तो हम अपना सब  कुछ लगा कर जी जान से काम करेंगे.

हाई स्पीड रेल नेटवर्क से देश के विकास को मिलेगी गति

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट देश का पहला हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर है और यह  508 किलोमीटर लंबा है. यह देश के प्रमुख व्यापारिक शहर अहमदाबाद, सूरत, वडोदरा को आर्थिक राजधानी मुंबई से जोड़ेगा. इस प्रोजेक्ट के पूरा होने के बाद अहमदाबाद से मुंबई जाने में सिर्फ तीन घंटे का समय लगेगा. इस परियोजना के निर्माण में जापान मदद कर रहा है और इसपर लगभग 1.08 लाख करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है. लेकिन परियोजना में देरी के कारण लागत बढ़ना तय है.

अहमदाबाद-मुंबई हाई स्पीड  रेल मार्ग पर 13 नदियों पर पुल का निर्माण किया गया है, जिसमें पांच स्टील पुल सहित दो पीएससी पुलों का निर्माण किया गया है. इस प्रोजेक्ट के तहत  11 जनवरी 2025 तक 253 किलोमीटर वायाडक्ट, 290 किलोमीटर गर्डर कास्टिंग के अलावा 358 किलोमीटर पियर और 112 किलोमीटर ट्रैक पर न्वाइज बैरियर लगाया जा चुका है. बुलेट ट्रेन का साल 2026 तक ट्रायल रन शुरू होने की संभावना है.