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Home Automobile 50 लाख की रेंज में Tesla, BMW और Mercedes की इलेक्ट्रिक कार; कौन सी लग्जरी EV आगे?

50 लाख की रेंज में Tesla, BMW और Mercedes की इलेक्ट्रिक कार; कौन सी लग्जरी EV आगे?

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50 लाख की रेंज में Tesla, BMW और Mercedes की इलेक्ट्रिक कार; कौन सी लग्जरी EV आगे?
भारत में प्रीमियम EV खरीदने वालों के लिए बढ़े विकल्प / फोटोज एक्स से

भारत के लग्जरी इलेक्ट्रिक कार बाजार में अब मुकाबला पहले से कहीं ज्यादा दिलचस्प हो गया है. टेस्ला ने अपने मॉडल Y की शुरुआती कीमत में करीब 9 लाख रुपये की कटौती कर पूरे सेगमेंट में हलचल मचा दी है. अब हालात ऐसे हैं कि टेस्ला, बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज जैसी दुनिया की तीन बड़ी प्रीमियम ब्रांड्स की इलेक्ट्रिक कारों के बीच कीमत का अंतर महज कुछ लाख रुपये का रह गया है. इससे उन ग्राहकों के लिए विकल्प बढ़ गए हैं जो 50 से 55 लाख रुपये के बजट में लग्जरी ईवी खरीदने की योजना बना रहे हैं.

टेस्ला की नई रणनीति ने बदला बाजार का समीकरण

टेस्ला ने भारत में अपनी मॉडल Y रेंज को अपडेट करते हुए Premium Rear-Wheel Drive वेरिएंट को 50.89 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर लॉन्च किया है. इसके साथ कंपनी ने कुछ पुराने वेरिएंट्स को लाइनअप से हटा दिया है. इस बदलाव के बाद मॉडल Y की शुरुआती कीमत में करीब 9 लाख रुपये की कमी आई है. यही वजह है कि अब टेस्ला की एंट्री-लेवल इलेक्ट्रिक कार सीधे तौर पर BMW iX1 और Mercedes-Benz CLA Electric जैसी लग्जरी ईवी को चुनौती देती नजर आ रही है.

50 से 55 लाख रुपये के बीच तीन बड़े विकल्प

नई कीमत के बाद Tesla Model Y Premium RWD की कीमत 50.89 लाख रुपये हो गई है. वहीं BMW iX1 Long Wheelbase की शुरुआती कीमत 51.40 लाख रुपये है और Mercedes-Benz CLA Electric 55 लाख रुपये से शुरू होती है. कुछ साल पहले तक इन ब्रांड्स की कीमतों में बड़ा अंतर देखने को मिलता था, लेकिन अब तीनों लगभग एक ही प्राइस रेंज में आ गई हैं. इससे खरीदारों के सामने विकल्प बढ़ गए हैं और कंपनियों के बीच प्रतिस्पर्धा भी तेज हो गई है.

रेंज और फीचर्स में कौन कितना दमदार?

Tesla Model Y Premium RWD एक बार चार्ज करने पर लगभग 500 किलोमीटर तक की WLTP प्रमाणित रेंज देने का दावा करती है. इसमें पांच लोगों के बैठने की सुविधा और बड़ा कार्गो स्पेस मिलता है, जिससे यह फैमिली कार के रूप में भी आकर्षक बनती है.

BMW iX1 में 66.4kWh बैटरी पैक और 204 हॉर्सपावर की इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है. कंपनी के अनुसार यह इलेक्ट्रिक एसयूवी 531 किलोमीटर तक की प्रमाणित रेंज देने में सक्षम है. दूसरी तरफ Mercedes-Benz CLA Electric अपने वेरिएंट के अनुसार 542 किलोमीटर से लेकर 792 किलोमीटर तक की रेंज ऑफर करती है, जो इसे लंबी दूरी की यात्रा के लिए मजबूत दावेदार बनाती है.

BMW अभी भी सबसे मजबूत खिलाड़ी

भारतीय लग्जरी ईवी बाजार में BMW फिलहाल सबसे मजबूत स्थिति में दिखाई देती है. पिछले वित्त वर्ष में कंपनी की इलेक्ट्रिक कार बिक्री में 124 प्रतिशत की बढ़ोतरी दर्ज की गई थी. BMW iX1 कंपनी की सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार बन चुकी है और कुल ईवी बिक्री में इसकी हिस्सेदारी 80 प्रतिशत से ज्यादा बताई जाती है.

वहीं Mercedes-Benz लगातार अपने इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो और चार्जिंग नेटवर्क का विस्तार कर रही है. दूसरी ओर Tesla अभी भारतीय बाजार में अपेक्षाकृत नई खिलाड़ी है, लेकिन आक्रामक कीमत के जरिए कंपनी तेजी से ग्राहकों का ध्यान खींचने की कोशिश कर रही है.

भारतीय खरीदारों के लिए क्यों अहम है यह बदलाव?

विशेषज्ञों का मानना है कि अब लग्जरी इलेक्ट्रिक कारों की लड़ाई सिर्फ रेंज, फीचर्स और टेक्नोलॉजी तक सीमित नहीं रह गई है. कीमत भी एक बड़ा हथियार बन चुकी है. Tesla की नई प्राइसिंग ने यह साबित कर दिया है कि आने वाले समय में प्रीमियम ईवी कंपनियां ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए और आक्रामक रणनीतियां अपना सकती हैं.

इसका सबसे बड़ा फायदा भारतीय ग्राहकों को मिलेगा. अब लगभग एक ही बजट में खरीदार Tesla की सॉफ्टवेयर-फोकस्ड दुनिया, BMW की लोकप्रिय इलेक्ट्रिक एसयूवी या Mercedes-Benz की नई जेनरेशन इलेक्ट्रिक सेडान में से अपनी पसंद चुन सकते हैं. यही वजह है कि भारत का लग्जरी इलेक्ट्रिक वाहन बाजार अब पहले से कहीं ज्यादा रोमांचक हो गया है.

यह भी पढ़ें: Tesla Model Y हुई ₹9 लाख सस्ती, प्रीमियम EV बाजार में बढ़ी हलचल

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राजीव कुमार हिंदी डिजिटल मीडिया के अनुभवी पत्रकार हैं और वर्तमान में प्रभातखबर.कॉम में सीनियर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. 15 वर्षों से अधिक के पत्रकारिता अनुभव के दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल सेक्टर की हजारों खबरों, एक्सप्लेनर, एनालिसिस और फीचर स्टोरीज पर काम किया है. सरल भाषा, गहरी रिसर्च और यूजर-फर्स्ट अप्रोच उनकी लेखन शैली की सबसे बड़ी पहचान है. राजीव की विशेषज्ञता स्मार्टफोन, गैजेट्स, एआई, मशीन लर्निंग, इंटरनेट ऑफ थिंग्स (IoT), साइबर सिक्योरिटी, टेलीकॉम, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स, ICE और हाइब्रिड कारों, ऑटोनोमस ड्राइविंग तथा डिजिटल ट्रेंड्स जैसे विषयों में रही है. वे लगातार बदलती टेक और ऑटो इंडस्ट्री पर नजर रखते हैं और रिपोर्ट्स, आधिकारिक डेटा, कंपनी अपडेट्स तथा एक्सपर्ट इनसाइट्स के आधार पर सटीक और भरोसेमंद जानकारी पाठकों तक पहुंचाते हैं. डिजिटल मीडिया में राजीव की खास पहचान SEO-ऑप्टिमाइज्ड और डेटा-ड्रिवेन कंटेंट के लिए भी रही है. गूगल डिस्कवर और यूजर एंगेजमेंट को ध्यान में रखते हुए वे ऐसे आर्टिकल्स तैयार करते हैं, जो न केवल जानकारीपूर्ण होते हैं, बल्कि पाठकों की जरूरत और सर्च ट्रेंड्स से भी मेल खाते हैं. टेक और ऑटो सेक्टर पर उनके रिव्यू, एक्सपर्ट इंटरव्यू, तुलना आधारित लेख और एक्सप्लेनर स्टोरीज को पाठकों द्वारा काफी पसंद किया जाता है. राजीव ने अपने पत्रकारिता करियर की शुरुआत वर्ष 2011 में प्रभात खबर दैनिक से की थी. शुरुआती दौर में उन्होंने देश-विदेश, कारोबार, संपादकीय, साहित्य, मनोरंजन और फीचर लेखन जैसे विभिन्न बीट्स पर काम किया. इसके बाद डिजिटल प्लैटफॉर्म पर उन्होंने ग्राउंड रिपोर्टिंग, वैल्यू-ऐडेड स्टोरीज और ट्रेंड आधारित कंटेंट के जरिए अपनी अलग पहचान बनाई. जमशेदपुर में जन्मे राजीव ने प्रारंभिक शिक्षा सीबीएसई स्कूल से प्राप्त की. इसके बाद उन्होंने रांची यूनिवर्सिटी से बॉटनी ऑनर्स और भारतीय विद्या भवन, पुणे से हिंदी पत्रकारिता एवं जनसंचार में डिप्लोमा किया. पत्रकारिता के मूल सिद्धांत 5Ws+1H पर उनकी मजबूत पकड़ उन्हें खबरों की गहराई समझने और उन्हें आसान, स्पष्ट और प्रभावी भाषा में पाठकों तक पहुंचाने में मदद करती है. राजीव की सबसे बड़ी पहचान है, क्रेडिब्लिटी, क्लैरिटी और ऑडियंस-फर्स्ट अप्रोच. वे सिर्फ टेक ऐंड ऑटो को कवर नहीं करते, बल्कि उसे ऐसे पेश करते हैं कि हर व्यक्ति उसे समझ सके, उससे जुड़ सके और उससे फायदा उठा सके. जुड़िए rajeev.kumar@prabhatkhabar.in पर
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