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Home Automobile न्यू Hyundai Creta की पहली झलक, बड़ी साइज और हाइब्रिड टेक्नोलॉजी से मचा सकती है धमाल

न्यू Hyundai Creta की पहली झलक, बड़ी साइज और हाइब्रिड टेक्नोलॉजी से मचा सकती है धमाल

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न्यू Hyundai Creta की पहली झलक, बड़ी साइज और हाइब्रिड टेक्नोलॉजी से मचा सकती है धमाल
नई हुंडई क्रेटा कार की स्पाई तस्वीर एक्स से मिली

भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली मिड-साइज एसयूवी में शामिल हुंडई क्रेटा अब अपने अगले अवतार में आने की तैयारी कर रही है. हाल ही में सामने आई स्पाई तस्वीरों ने संकेत दिए हैं कि नेक्स्ट-जेनरेशन Hyundai Creta सिर्फ डिजाइन के मामले में ही नहीं, बल्कि टेक्नोलॉजी और पावरट्रेन के मोर्चे पर भी बड़ा बदलाव लेकर आ सकती है. खास बात यह है कि नई क्रेटा मौजूदा मॉडल से ज्यादा बड़ी, ज्यादा प्रीमियम और संभावित तौर पर ज्यादा फ्यूल एफिशिएंट हो सकती है. ऐसे में यह लॉन्च होने के बाद मिड-साइज एसयूवी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा को और दिलचस्प बना सकती है.

पहले से बड़ी और दमदार दिख सकती है नई क्रेटा

सामने आई टेस्टिंग तस्वीरों में नई क्रेटा को मौजूदा मॉडल के साथ देखा गया है. दोनों गाड़ियों की तुलना करने पर साफ नजर आता है कि नया मॉडल आकार में बड़ा दिखाई देता है. रिपोर्ट्स के मुताबिक इसकी लंबाई 4.5 मीटर के आसपास या उससे अधिक हो सकती है. कंपनी इसे नए Global K3 प्लैटफॉर्म पर तैयार कर सकती है, जिससे बॉडी स्ट्रक्चर ज्यादा मजबूत और ड्राइविंग अनुभव बेहतर होने की उम्मीद है.

EV से प्रेरित होगा नया डिजाइन

हुंडई अपनी ग्लोबल डिजाइन लैंग्वेज को लगातार अपडेट कर रही है और इसका असर नई क्रेटा पर भी देखने को मिल सकता है. नई एसयूवी में शार्प फ्रंट प्रोफाइल, नया ग्रिल, अपडेटेड एलईडी लाइटिंग सिस्टम और पूरी तरह बदला हुआ रियर डिजाइन देखने को मिल सकता है. इसके अलावा इसका रोड प्रेजेंस पहले से ज्यादा बोल्ड और प्रीमियम होने की उम्मीद है. टेस्ट मॉडल में दिखे अलॉय व्हील्स भी अंतिम प्रोडक्शन मॉडल से अलग हो सकते हैं.

केबिन में मिल सकते हैं कई हाई-टेक फीचर्स

नई क्रेटा का इंटीरियर भी बड़ा अपग्रेड लेकर आ सकता है. रिपोर्ट्स के अनुसार इसमें Pleos Connect नाम का नया इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलेगा, जो एंड्रॉयड आधारित प्लैटफॉर्म पर काम करेगा और OTA अपडेट्स को सपोर्ट करेगा. इसके अलावा पारंपरिक गियर लीवर की जगह स्टॉक-टाइप गियर सेलेक्टर दिया जा सकता है, जिससे सेंटर कंसोल में ज्यादा जगह मिलेगी.

इसके साथ बड़ा डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, टच बेस्ड एचवीएसी कंट्रोल्स और Ioniq 5 से प्रेरित Gravity Button जैसे फीचर्स भी देखने को मिल सकते हैं. हालांकि कंपनी ने अभी इन फीचर्स की आधिकारिक पुष्टि नहीं की है.

हाइब्रिड तकनीक बन सकती है सबसे बड़ा गेमचेंजर

पावरट्रेन की बात करें तो मौजूदा 1.5 लीटर पेट्रोल, टर्बो पेट्रोल और डीजल इंजन विकल्प जारी रह सकते हैं. लेकिन सबसे ज्यादा चर्चा संभावित स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड सिस्टम को लेकर है. माना जा रहा है कि हुंडई 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ इलेक्ट्रिक मोटर्स और छोटी बैटरी पैक का कॉम्बिनेशन पेश कर सकती है.

अगर ऐसा होता है तो नई क्रेटा सीधे तौर पर हाइब्रिड एसयूवी सेगमेंट में अपनी मौजूदगी मजबूत करेगी और बेहतर माइलेज की तलाश करने वाले ग्राहकों को आकर्षित कर सकती है.

लॉन्च से पहले क्यों बढ़ी उत्सुकता?

भारत में एसयूवी खरीदार अब सिर्फ डिजाइन नहीं, बल्कि कनेक्टेड फीचर्स, बेहतर माइलेज और एडवांस टेक्नोलॉजी भी चाहते हैं. नई क्रेटा इन्हीं जरूरतों को ध्यान में रखकर तैयार की जा रही है. बड़ी साइज, अपडेटेड केबिन और संभावित हाइब्रिड पावरट्रेन इसे मौजूदा मॉडल की तुलना में कहीं ज्यादा आकर्षक बना सकते हैं. आने वाले महीनों में इसके बारे में और जानकारी सामने आने की उम्मीद है.

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राजीव कुमार हिंदी डिजिटल मीडिया के अनुभवी पत्रकार हैं और वर्तमान में प्रभातखबर.कॉम में सीनियर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. 15 वर्षों से अधिक के पत्रकारिता अनुभव के दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल सेक्टर की हजारों खबरों, एक्सप्लेनर, एनालिसिस और फीचर स्टोरीज पर काम किया है. सरल भाषा, गहरी रिसर्च और यूजर-फर्स्ट अप्रोच उनकी लेखन शैली की सबसे बड़ी पहचान है. राजीव की विशेषज्ञता स्मार्टफोन, गैजेट्स, एआई, मशीन लर्निंग, इंटरनेट ऑफ थिंग्स (IoT), साइबर सिक्योरिटी, टेलीकॉम, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स, ICE और हाइब्रिड कारों, ऑटोनोमस ड्राइविंग तथा डिजिटल ट्रेंड्स जैसे विषयों में रही है. वे लगातार बदलती टेक और ऑटो इंडस्ट्री पर नजर रखते हैं और रिपोर्ट्स, आधिकारिक डेटा, कंपनी अपडेट्स तथा एक्सपर्ट इनसाइट्स के आधार पर सटीक और भरोसेमंद जानकारी पाठकों तक पहुंचाते हैं. डिजिटल मीडिया में राजीव की खास पहचान SEO-ऑप्टिमाइज्ड और डेटा-ड्रिवेन कंटेंट के लिए भी रही है. गूगल डिस्कवर और यूजर एंगेजमेंट को ध्यान में रखते हुए वे ऐसे आर्टिकल्स तैयार करते हैं, जो न केवल जानकारीपूर्ण होते हैं, बल्कि पाठकों की जरूरत और सर्च ट्रेंड्स से भी मेल खाते हैं. टेक और ऑटो सेक्टर पर उनके रिव्यू, एक्सपर्ट इंटरव्यू, तुलना आधारित लेख और एक्सप्लेनर स्टोरीज को पाठकों द्वारा काफी पसंद किया जाता है. राजीव ने अपने पत्रकारिता करियर की शुरुआत वर्ष 2011 में प्रभात खबर दैनिक से की थी. शुरुआती दौर में उन्होंने देश-विदेश, कारोबार, संपादकीय, साहित्य, मनोरंजन और फीचर लेखन जैसे विभिन्न बीट्स पर काम किया. इसके बाद डिजिटल प्लैटफॉर्म पर उन्होंने ग्राउंड रिपोर्टिंग, वैल्यू-ऐडेड स्टोरीज और ट्रेंड आधारित कंटेंट के जरिए अपनी अलग पहचान बनाई. जमशेदपुर में जन्मे राजीव ने प्रारंभिक शिक्षा सीबीएसई स्कूल से प्राप्त की. इसके बाद उन्होंने रांची यूनिवर्सिटी से बॉटनी ऑनर्स और भारतीय विद्या भवन, पुणे से हिंदी पत्रकारिता एवं जनसंचार में डिप्लोमा किया. पत्रकारिता के मूल सिद्धांत 5Ws+1H पर उनकी मजबूत पकड़ उन्हें खबरों की गहराई समझने और उन्हें आसान, स्पष्ट और प्रभावी भाषा में पाठकों तक पहुंचाने में मदद करती है. राजीव की सबसे बड़ी पहचान है, क्रेडिब्लिटी, क्लैरिटी और ऑडियंस-फर्स्ट अप्रोच. वे सिर्फ टेक ऐंड ऑटो को कवर नहीं करते, बल्कि उसे ऐसे पेश करते हैं कि हर व्यक्ति उसे समझ सके, उससे जुड़ सके और उससे फायदा उठा सके. जुड़िए rajeev.kumar@prabhatkhabar.in पर
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