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भारत में ₹3.70 लाख तो पाकिस्तान में कितने की मिलती है Alto? जानें फीचर्स भी

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भारत में ₹3.70 लाख तो पाकिस्तान में कितने की मिलती है Alto? जानें फीचर्स भी
Suzuki Alto (Photo: Suzuki Pakistan)

भारतीय ऑटो मार्केट में हर बजट के हिसाब से गाड़ियां मिल जाती हैं. खासकर बजट सेगमेंट में Maruti Suzuki Alto का नाम सबसे ऊपर आता है. ऐसा इसलिए है क्योंकि भारत में Alto की कीमत 5 लाख रुपये से भी कम है. लेकिन क्या आपको पता है कि पड़ोसी देश पाकिस्तान में इसकी कीमत कितनी होगी? वहां के लोगों को इसे खरीदने के लिए कितनी जेब ढीली करनी पड़ती है? एक बात और दिलचस्प है. भारत में तो इस कार को Maruti Suzuki बेचती है. लेकिन पाकिस्तान में इसका जिम्मा Suzuki Pakistan के पास है.

भारत में Maruti Suzuki Alto K10 की कीमत क्या है?

मारुति सुजुकी ऑल्टो एक हैचबैक सेगमेंट की बजट-फ्रेंडली कार है. इसे भारतीय बाजार में लंबे समय से पेश किया जा रहा है. कंपनी ने इसके बेस वेरिएंट की एक्स-शोरूम कीमत 3.70 लाख रुपये तय की है. वहीं, इस कार के टॉप वेरिएंट की कीमत 5.45 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है.

Alto Price India
Alto price (india)

पाकिस्तान में क्या है Alto की कीमत?

Suzuki Pakistan की ऑफिशियल वेबसाइट के मुताबिक, इसकी शुरुआती कीमत PKR 2,994,861 है. यानी करीब 10.06 लाख रुपये. वहीं, इसका टॉप वेरिएंट PKR 3,326,446 (लगभग 11.17 लाख रुपये) तक जाता है. दिलचस्प बात ये है कि पाकिस्तान में इस छोटी कार की कीमत इतनी ज्यादा है कि भारत में इतने बजट में लोग आराम से एक बढ़िया SUV (जैसे टाटा पंच- 5.60 लाख) खरीद लेते हैं.

Alto Price Pakistan
Alto price (pakistan)

इंजन और पावर 

पाकिस्तान में मिलने वाली Alto में 658cc का छोटा इंजन मिलता है, जो करीब 29 kW की पावर और 56 Nm का टॉर्क देता है. वहीं भारत की Alto K10 इससे एक कदम आगे है. जिसमें 998cc का बड़ा इंजन दिया गया है. अब सोचिए कि पाकिस्तान वाली Alto जहां कम पावर के साथ आती है, वहीं कीमत भी ज्यादा है.

डिजाइन और सेफ्टी फीचर्स

अगर सेफ्टी की बात करें, तो पाकिस्तान में मिलने वाली Alto इस मामले में काफी आगे नजर आती है. इसमें ड्यूल एयरबैग्स, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS), सीट बेल्ट, फ्रंट डिस्क ब्रेक और हिल होल्ड कंट्रोल जैसे जरूरी फीचर्स दिए गए हैं

अब बात करते हैं इसके लुक और साइज की. पाकिस्तान वाली Alto का डिजाइन काफी स्मार्ट और मॉडर्न फील देता है. इसके डायमेंशन भी काफी बैलेंस्ड हैं. लंबाई 3395mm, चौड़ाई 1475mm, ऊंचाई 1490mm और व्हीलबेस 2460mm है. वहीं, 170mm का ग्राउंड क्लियरेंस इसे खराब सड़कों पर भी आराम से चलने लायक बनाता है.

स्पेस की बात करें तो इसमें 4 लोगों के बैठने की ही जगह मिलती है, यानी यह एक कॉम्पैक्ट सिटी कार है. लेकिन डिजाइन के मामले में यह भारतीय Alto से थोड़ा अलग और ज्यादा प्रीमियम फील देती है.

यह भी पढ़ें: Tata Sierra Diesel का टॉप वेरिएंट: जानें ₹21.29 लाख में कौन-कौन से मिलते हैं फीचर्स

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अंकित आनंद, डिजिटल पत्रकारिता के क्षेत्र में एक उभरते हुए कंटेंट राइटर हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में जूनियर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. उन्हें पत्रकारिता में 2 साल से अधिक का अनुभव है और इस दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर अपनी मजबूत पकड़ बनाई है. अंकित मुख्य रूप से स्मार्टफोन लॉन्च, टेलीकॉम अपडेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI) से जुड़ी खबरें, गैजेट्स रिव्यू और कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स जैसे विषयों पर काम करते हैं. इसके साथ ही वह ऑटोमोबाइल सेक्टर से जुड़ी जरूरी और ट्रेंडिंग खबरों को भी कवर करते हैं. वह कार और बाइक से जुड़ी हर खबर को सिर्फ एक एंगल से नहीं, बल्कि टेक्निकल, यूजर एक्सपीरियंस और मार्केट ट्रेंड्स जैसे हर पहलू से समझकर पेश करते हैं. उनकी लेखन शैली सरल, स्पष्ट और यूजर्स-फर्स्ट अप्रोच पर बेस्ड है, जिसमें Gen Z की पसंद और उनकी डिजिटल समझ को भी ध्यान में रखा जाता है. बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई स्कूल से हुई है. इसके बाद 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. अपनी पढ़ाई के दौरान ही उन्होंने मीडिया और डिजिटल स्टोरीटेलिंग की बारीकियों को समझा और धीरे-धीरे टेक और ऑटो जर्नलिज्म की ओर अपना फोकस बढ़ाया. शिक्षा पूरी करने के बाद अंकित ने Zee News में करीब 1 साल तक काम किया, जहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क वर्क, कंटेंट रिसर्च और न्यूज राइटिंग की बारीकियों को करीब से समझा. इस अनुभव ने उन्हें तेजी से बदलते न्यूज रूम माहौल में काम करने की क्षमता और खबरों को सरल तरीके से प्रस्तुत करने की कला सिखाई. अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें सिर्फ जानकारी नहीं देतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की लाइफस्टाइल और फैसलों को भी असर डालती हैं. इसी सोच के साथ वह SEO-ऑप्टिमाइज्ड, रिसर्च-बेस्ड और सरल भाषा में कंटेंट तैयार करते हैं, ताकि पाठकों को सही और उपयोगी जानकारी आसानी से मिल सके.
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