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Home Automobile Nexa की सबसे सस्ती कार Ignis को Maruti Suzuki ने चुपचाप क्यों बंद कर दिया?

Nexa की सबसे सस्ती कार Ignis को Maruti Suzuki ने चुपचाप क्यों बंद कर दिया?

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Nexa की सबसे सस्ती कार Ignis को Maruti Suzuki ने चुपचाप क्यों बंद कर दिया?
Maruti की ये कार चुपचाप हुई बंद, डीलर्स ने रोके ऑर्डर / Pic: MSI

भारत के ऑटो बाजार में एक और कार चुपचाप इतिहास बनती नजर आ रही है. Maruti Suzuki ने अपनी पॉपुलर हैचबैक Maruti Suzuki Ignis का प्रोडक्शन बिना किसी बड़े ऐलान के बंद कर दिया है. डीलरशिप लेवल पर अब इसके बेहद सीमित स्टॉक बचे हैं और कई जगह नये ऑर्डर भी बंद हो चुके हैं. दिलचस्प बात यह है कि कंपनी की वेबसाइट पर यह कार अभी भी लिस्टेड है, लेकिन जमीन पर इसकी उपलब्धता तेजी से खत्म हो रही है.

चुपचाप बंद हुई Ignis, बाजार में सीमित स्टॉक

रिपोर्ट्स के मुताबिक Ignis का प्रोडक्शन लगभग खत्म हो चुका है. कुछ शहरों में ही पुराने स्टॉक उपलब्ध हैं, जबकि कई डीलर नये बुकिंग नहीं ले रहे.

यह कार 2017 में लॉन्च हुई थी और Nexa चैनल की सबसे किफायती पेशकश थी. लेकिन अब इसका सफर धीरे-धीरे खत्म होता दिख रहा है.

क्यों नहीं चल पाई Ignis?

Ignis का डिजाइन हमेशा चर्चा में रहा, लेकिन यही इसकी कमजोरी भी बन गया. इसका अलग और थोड़ा ‘क्वर्की’ लुक भारतीय ग्राहकों को पूरी तरह आकर्षित नहीं कर पाया.

जहां उसी कीमत रेंज में Maruti Suzuki Swift जैसी कारें लगातार हाई सेल्स करती रहीं, वहीं Ignis की बिक्री सीमित ही रही.

2022 में इसकी सेल्स जरूर पीक पर पहुंची, लेकिन इसके बाद गिरावट शुरू हो गई और हाल के महीनों में यह 2000 यूनिट प्रति माह से भी नीचे चली गई.

अपडेट की कमी ने बिगाड़ा खेल

किसी भी कार की सफलता में लगातार अपडेट बड़ा रोल निभाते हैं, लेकिन Ignis इस मामले में पीछे रह गई.

करीब 9 साल के सफर में इसे सिर्फ 2020 में एक बड़ा फेसलिफ्ट मिला. इसके अलावा कोई खास अपग्रेड नहीं किया गया.

यह उन गाड़ियों में भी शामिल रही, जिसमें लंबे समय तक सिर्फ 2 एयरबैग दिये जाते रहे, जबकि बाजार 6 एयरबैग की तरफ शिफ्ट हो चुका था. साथ ही, इसमें कभी फैक्ट्री-फिटेड CNG ऑप्शन भी नहीं मिला.

इंजन और फीचर्स: शुरुआत अच्छी, लेकिन आगे नहीं बढ़ी

लॉन्च के समय Ignis में पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन ऑप्शन थे, लेकिन 2018 में डीजल वर्जन को बंद कर दिया गया.

बाद में यह सिर्फ 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ ही बिकती रही. फीचर्स के मामले में भी यह धीरे-धीरे प्रतिस्पर्धा से पीछे छूटती चली गई.

आगे क्या? नया SUV ले सकता है जगह

Ignis का भविष्य अब लगभग तय माना जा रहा है और इसकी वापसी की संभावना बेहद कम है.

हालांकि, कंपनी जल्द एक नयी सब-कॉम्पैक्ट SUV (Y43 कोडनेम) ला सकती है, जो सीधे Hyundai Exter और Tata Punch जैसी गाड़ियों को टक्कर देगी.

यानी Ignis की जगह अब SUV सेगमेंट में नयी रणनीति देखने को मिल सकती है.

क्या सीख मिलती है इस कहानी से?

Ignis का सफर दिखाता है कि सिर्फ अलग डिजाइन काफी नहीं होता. लगातार अपडेट, सेफ्टी फीचर्स और मार्केट की जरूरतों के हिसाब से बदलाव जरूरी हैं.

आज के समय में ग्राहक ज्यादा वैल्यू, सेफ्टी और फीचर्स चाहता है और जो ब्रांड इसमें पीछे रह जाता है, वह धीरे-धीरे बाजार से बाहर हो जाता है.

SUV मार्केट में भी सबसे ज्यादा बिकने वाली कार कैसे बनी Maruti Suzuki Dzire ?

यह भी पढ़ें: Alto से Brezza तक सस्ती हुई Maruti कारें, जानें किस पर कितना फायदा

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राजीव कुमार हिंदी डिजिटल मीडिया के अनुभवी पत्रकार हैं और वर्तमान में प्रभातखबर.कॉम में सीनियर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. 15 वर्षों से अधिक के पत्रकारिता अनुभव के दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल सेक्टर की हजारों खबरों, एक्सप्लेनर, एनालिसिस और फीचर स्टोरीज पर काम किया है. सरल भाषा, गहरी रिसर्च और यूजर-फर्स्ट अप्रोच उनकी लेखन शैली की सबसे बड़ी पहचान है. राजीव की विशेषज्ञता स्मार्टफोन, गैजेट्स, एआई, मशीन लर्निंग, इंटरनेट ऑफ थिंग्स (IoT), साइबर सिक्योरिटी, टेलीकॉम, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स, ICE और हाइब्रिड कारों, ऑटोनोमस ड्राइविंग तथा डिजिटल ट्रेंड्स जैसे विषयों में रही है. वे लगातार बदलती टेक और ऑटो इंडस्ट्री पर नजर रखते हैं और रिपोर्ट्स, आधिकारिक डेटा, कंपनी अपडेट्स तथा एक्सपर्ट इनसाइट्स के आधार पर सटीक और भरोसेमंद जानकारी पाठकों तक पहुंचाते हैं. डिजिटल मीडिया में राजीव की खास पहचान SEO-ऑप्टिमाइज्ड और डेटा-ड्रिवेन कंटेंट के लिए भी रही है. गूगल डिस्कवर और यूजर एंगेजमेंट को ध्यान में रखते हुए वे ऐसे आर्टिकल्स तैयार करते हैं, जो न केवल जानकारीपूर्ण होते हैं, बल्कि पाठकों की जरूरत और सर्च ट्रेंड्स से भी मेल खाते हैं. टेक और ऑटो सेक्टर पर उनके रिव्यू, एक्सपर्ट इंटरव्यू, तुलना आधारित लेख और एक्सप्लेनर स्टोरीज को पाठकों द्वारा काफी पसंद किया जाता है. राजीव ने अपने पत्रकारिता करियर की शुरुआत वर्ष 2011 में प्रभात खबर दैनिक से की थी. शुरुआती दौर में उन्होंने देश-विदेश, कारोबार, संपादकीय, साहित्य, मनोरंजन और फीचर लेखन जैसे विभिन्न बीट्स पर काम किया. इसके बाद डिजिटल प्लैटफॉर्म पर उन्होंने ग्राउंड रिपोर्टिंग, वैल्यू-ऐडेड स्टोरीज और ट्रेंड आधारित कंटेंट के जरिए अपनी अलग पहचान बनाई. जमशेदपुर में जन्मे राजीव ने प्रारंभिक शिक्षा सीबीएसई स्कूल से प्राप्त की. इसके बाद उन्होंने रांची यूनिवर्सिटी से बॉटनी ऑनर्स और भारतीय विद्या भवन, पुणे से हिंदी पत्रकारिता एवं जनसंचार में डिप्लोमा किया. पत्रकारिता के मूल सिद्धांत 5Ws+1H पर उनकी मजबूत पकड़ उन्हें खबरों की गहराई समझने और उन्हें आसान, स्पष्ट और प्रभावी भाषा में पाठकों तक पहुंचाने में मदद करती है. राजीव की सबसे बड़ी पहचान है, क्रेडिब्लिटी, क्लैरिटी और ऑडियंस-फर्स्ट अप्रोच. वे सिर्फ टेक ऐंड ऑटो को कवर नहीं करते, बल्कि उसे ऐसे पेश करते हैं कि हर व्यक्ति उसे समझ सके, उससे जुड़ सके और उससे फायदा उठा सके. जुड़िए rajeev.kumar@prabhatkhabar.in पर
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