महिंद्रा एंड महिंद्रा ने थार का इलेक्ट्रिक वर्जन टीज किया है. इसे Thar.e कहा जाएगा और 15 अगस्त को दक्षिण अफ्रीका के केप टाउन में कॉन्सेप्ट फॉर्म में इसकी शुरुआत होगी, जहां महिंद्रा ‘फ्यूचरस्केप’ नामक एक कार्यक्रम की मेजबानी कर रही है, जहां निर्माता एक वैश्विक ट्रैक्टर प्लेटफॉर्म और एक पिक-अप का प्रदर्शन करेगा. ट्रक अवधारणा भी
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Thar.e के बारे में अभी तक ज्यादा जानकारी नहीं है. हालाँकि, यह उम्मीद की जा सकती है कि महिंद्रा या तो थार के मौजूदा प्लेटफ़ॉर्म को फिर से तैयार करेगा ताकि इसका उपयोग बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर्स को फिट करने के लिए किया जा सके या वे Thar.e को एक बिल्कुल नए समर्पित इलेक्ट्रिक स्केटबोर्ड प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित करेंगे. महिंद्रा के पास पहले से ही INGLO नामक एक इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म है जिस पर उसकी आगामी इलेक्ट्रिक एसयूवी आधारित होगी.
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यह देखते हुए कि थार एक ऑफ-रोडर है और चार-पहिया ड्राइव के साथ आता है, महिंद्रा के लिए इसके इलेक्ट्रिक संस्करण को डुअल-मोटर सेटअप से लैस करना समझ में आता है, जहां एक मोटर फ्रंट एक्सल पर और दूसरी रियर एक्सल पर बैठती है. ऐसा कहने के बाद, केक पर सबसे अच्छी बात यह होगी कि एक उचित क्वाड-मोटर सेटअप होगा. इसका मतलब है कि ऑफ-रोडिंग के दौरान टॉर्क और ट्रैक्शन को व्यक्तिगत रूप से नियंत्रित करने के लिए प्रत्येक पहिये की अपनी इलेक्ट्रिक मोटर होगी.
टीज़र हमें रियर टेल लैंप की झलक भी दिखाता है जिसका डिज़ाइन मौजूदा थार के अनुरूप है. तो, यह एक वर्ग इकाई है जिसके अंदर एक छोटा वर्ग है. इसे ध्यान में रखते हुए, यह उम्मीद की जा सकती है कि थार की वर्तमान डिज़ाइन भाषा ज्यादातर बरकरार रहेगी लेकिन इसमें कुछ बदलाव होंगे ताकि इसे Thar.e के रूप में पहचाना जा सके न कि थार के ICE संस्करण के रूप में.
इसके अलावा, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि महिंद्रा केवल Thar.e का कॉन्सेप्ट संस्करण दिखा रहा है, इसलिए उत्पादन-विशेष संस्करण अभी भी कुछ साल दूर है. कॉन्सेप्ट की बात करें तो, महिंद्रा एक पिक-अप ट्रक कॉन्सेप्ट भी प्रदर्शित करेगा, जिसके उस प्लेटफॉर्म पर आधारित होने की उम्मीद है जिसे स्कॉर्पियो एन और आगामी थार 5-डोर उपयोग करेंगे. फिर, हमें नहीं पता कि पिक-अप ट्रक का प्रोडक्शन-स्पेक संस्करण कब लॉन्च होगा.
थार के ऑफ-रोड चरित्र को ध्यान में रखते हुए, कॉन्सेप्ट ईवी में 4X4 सेट-अप होगा. हालांकि, दिलचस्प बात यह है कि कई 4WD ईवी के विपरीत, जो दोहरी मोटर व्यवस्था का उपयोग करते हैं, थार कॉन्सेप्ट ईवी में क्वाड-मोटर सेट-अप होने की उम्मीद है. ऐसी भी चर्चा है कि यह अवधारणा क्रैब स्टीयर या क्रैब वॉक क्षमता प्रदर्शित करेगी, जहां सभी चार पहिये लगभग 45-डिग्री के कोण पर घूम सकते हैं, जिससे एसयूवी बहुत तंग पार्किंग स्थल में बग़ल में रोल करने में सक्षम हो जाएगी, या यहां तक कि 360-डिग्री का प्रदर्शन भी कर सकेगी. मौके पर डिग्री बहुत ज्यादा बदल जाती है.
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