बजाज ऑटो ने भारतीय मोटरसाइकिल बाजार में एक नया अध्याय लिखने की तैयारी कर ली है. कंपनी अब 350cc इंजन कैटेगरी पर बड़ा दांव लगा रही है. GST 2.0 के तहत इस सेगमेंट पर टैक्स दर घटकर 18% हो गई है, जिससे प्रीमियम बाइक्स की मांग तेजी से बढ़ी है. बजाज ने इसी मौके को भुनाने के लिए अपनी रणनीति तैयार की है.

बिक्री में रिकॉर्ड उछाल

FY26 की चौथी तिमाही में बजाज ऑटो ने 13.71 लाख यूनिट्स बेचे, जो साल-दर-साल 24% की वृद्धि है. इससे पहले Q3 FY26 में कंपनी ने 13.41 लाख यूनिट्स दर्ज किए थे. इस ग्रोथ का बड़ा हिस्सा प्रीमियम 350cc बाइक्स की बढ़ती मांग से आया. KTM और Triumph बाइक्स ने भी शानदार प्रदर्शन किया, जिससे कंपनी की रेवेन्यू में 40% की छलांग लगी.

नई स्ट्रैटेजी: इंजन डाउनसाइजिंग

बजाज ने हाल ही में Pulsar NS400Z और Dominar 400 को अपडेट किया है. दोनों मॉडलों में इंजन को 350cc से नीचे लाया गया ताकि कम टैक्स दर का फायदा मिल सके. Dominar 400 का नया 349.13cc इंजन इसे ₹2.03 लाख (एक्स-शोरूम) की कीमत पर उपलब्ध कराता है, जो पुराने मॉडल से ₹37,000 सस्ता है. कंपनी ने साफ किया है कि आने वाले समय में और भी बाइक्स इसी रणनीति के तहत लॉन्च की जाएंगी.

32% बढ़ा रेवेन्यू

Q4 FY26 में बजाज ऑटो ने अपना अब तक का सबसे बड़ा स्टैंडअलोन प्रॉफिट ₹2,746 करोड़ दर्ज किया. रेवेन्यू 32% बढ़कर ₹16,006 करोड़ तक पहुंच गया, जबकि ऑपरेटिंग मार्जिन 20.8% रहा. घरेलू मोटरसाइकिल सेगमेंट में 30% की ग्रोथ और KTM-Triumph की 40% की छलांग ने कंपनी की वित्तीय स्थिति को और मजबूत किया.

क्यों है यह कदम अहम

GST 2.0 के बाद 350cc तक की बाइक्स पर टैक्स कटौती ने ग्राहकों को प्रीमियम सेगमेंट की ओर आकर्षित किया है. बजाज ऑटो इस मौके का फायदा उठाकर न केवल बिक्री बढ़ा रहा है, बल्कि प्राइसिंग को भी प्रतिस्पर्धी बना रहा है. इससे कंपनी को घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों बाजारों में मजबूत पकड़ बनाने का मौका मिलेगा.

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