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Home Automobile 3.99 लाख रुपये में लॉन्च हुई नई Aprilia Tuono 457, सीट से लेकर सस्पेंशन तक हुए बड़े बदलाव

3.99 लाख रुपये में लॉन्च हुई नई Aprilia Tuono 457, सीट से लेकर सस्पेंशन तक हुए बड़े बदलाव

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3.99 लाख रुपये में लॉन्च हुई नई Aprilia Tuono 457, सीट से लेकर सस्पेंशन तक हुए बड़े बदलाव
2026 Aprilia Tuono 457 Special Edition (Photo: apriliaindia.com)

2026 Aprilia Tuono 457 Special Edition भारत में लॉन्च हो गई है. इसकी एक्स-शोरूम कीमत महाराष्ट्र में 3.99 लाख रुपये रखी गई है. इस नए स्पेशल एडिशन में कंपनी ने कई दिलचस्प बदलाव किए हैं. सबसे बड़ा बदलाव इसके नए कलर ऑप्शन्स हैं.  इसे Mamba Black और Puma Grey रंग में उतारा गया है. ये दोनों रंग 2006 की आइकॉनिक Tuono 1000R से इंस्पायर्ड हैं. नए ग्राफिक्स के अलावा इसमें स्मोक्ड फ्लाईस्क्रीन, ऊंचा हैंडलबार और एडजस्टेबल फ्रंट ब्रेक लीवर भी दिया गया है.

हाई-रेजिलिएंस फोम सीट से लेकर सस्पेंशन तक हुए अपग्रेड

इस बाइक में दिया गया ऊंचा हैंडलबार राइडिंग को पहले से कहीं ज्यादा कम्फर्टेबल बना देता है. इसकी वजह से राइडर को सीधी और रिलैक्स्ड बैठने की पोजिशन मिलती है. वहीं, एडजस्टेबल ब्रेक लीवर की मदद से आप अपनी उंगलियों की लंबाई के हिसाब से इसकी पहुंच को सेट कर सकते हैं.

कंपनी ने सस्पेंशन सेटअप में भी सुधार किया है. अब इसकी शुरुआती स्ट्रोक पहले से ज्यादा सॉफ्ट है, जिससे सड़क पर मौजूद गड्ढों और खराब रास्तों के झटके काफी हद तक आसानी से सोख लिए जाते हैं. साथ ही, कंप्रेशन डैम्पिंग को भी दोबारा ट्यून किया गया है ताकि राइड और ज्यादा स्मूद महसूस हो. आराम को बढ़ाने के लिए सीट में भी बदलाव किया गया है. इसमें हाई-रेजिलिएंस फोम का यूज किया गया है.

2026 Aprilia Tuono 457 Special Edition: पावरट्रेन 

मैकेनिकल तौर पर इस बाइक में कोई बड़ा बदलाव नहीं किया गया है. इसमें वही दमदार 457cc पैरेलल-ट्विन, लिक्विड-कूल्ड इंजन मिलता है, जो 47.6 bhp की पावर और 43.5 Nm का टॉर्क जनरेट करता है. इसके साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है.

2026 Aprilia Tuono 457 Special Edition: फीचर्स

बाइक में TFT इंस्ट्रूमेंट कंसोल, फुल-LED लाइटिंग और इमोबिलाइजर से लैस इग्निशन सिस्टम जैसे प्रीमियम फीचर्स मिलते हैं. इतना ही नहीं, अपनी जरूरत के हिसाब से आप इसमें कई शानदार एक्सेसरीज भी जोड़ सकते हैं. इनमें बाय-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर, TPMS (टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम), USB चार्जर, इलेक्ट्रॉनिक एंटी-थेफ्ट सिस्टम, पैसेंजर सीट कवर, फोर्क स्लाइडर्स, हेलमेट केबल लॉक, छोटा रियर मडगार्ड और बेहतर ब्रेकिंग के लिए सिंटर्ड फ्रंट ब्रेक पैड्स शामिल हैं.

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अंकित आनंद, डिजिटल पत्रकारिता के क्षेत्र में एक उभरते हुए कंटेंट राइटर हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में जूनियर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. उन्हें पत्रकारिता में 2 साल से अधिक का अनुभव है और इस दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर अपनी मजबूत पकड़ बनाई है. अंकित मुख्य रूप से स्मार्टफोन लॉन्च, टेलीकॉम अपडेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI) से जुड़ी खबरें, गैजेट्स रिव्यू और कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स जैसे विषयों पर काम करते हैं. इसके साथ ही वह ऑटोमोबाइल सेक्टर से जुड़ी जरूरी और ट्रेंडिंग खबरों को भी कवर करते हैं. वह कार और बाइक से जुड़ी हर खबर को सिर्फ एक एंगल से नहीं, बल्कि टेक्निकल, यूजर एक्सपीरियंस और मार्केट ट्रेंड्स जैसे हर पहलू से समझकर पेश करते हैं. उनकी लेखन शैली सरल, स्पष्ट और यूजर्स-फर्स्ट अप्रोच पर बेस्ड है, जिसमें Gen Z की पसंद और उनकी डिजिटल समझ को भी ध्यान में रखा जाता है. बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई स्कूल से हुई है. इसके बाद 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. अपनी पढ़ाई के दौरान ही उन्होंने मीडिया और डिजिटल स्टोरीटेलिंग की बारीकियों को समझा और धीरे-धीरे टेक और ऑटो जर्नलिज्म की ओर अपना फोकस बढ़ाया. शिक्षा पूरी करने के बाद अंकित ने Zee News में करीब 1 साल तक काम किया, जहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क वर्क, कंटेंट रिसर्च और न्यूज राइटिंग की बारीकियों को करीब से समझा. इस अनुभव ने उन्हें तेजी से बदलते न्यूज रूम माहौल में काम करने की क्षमता और खबरों को सरल तरीके से प्रस्तुत करने की कला सिखाई. अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें सिर्फ जानकारी नहीं देतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की लाइफस्टाइल और फैसलों को भी असर डालती हैं. इसी सोच के साथ वह SEO-ऑप्टिमाइज्ड, रिसर्च-बेस्ड और सरल भाषा में कंटेंट तैयार करते हैं, ताकि पाठकों को सही और उपयोगी जानकारी आसानी से मिल सके.
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